Vsi poznamo ta trenutek. 35 stopinj, klime ni, čakaš na rdeči luči in hočeš spustit šipo. In nič. Gumb ne reagira. Najprej pritisneš bolj močno (kot da bo to kaj pomagalo), potem z druge roke, nato začneš googlat na semaforju. In ugotoviš – nekaj je narobe z električnim pomikom stekel.

Pred leti bi to pomenilo obisk avtomehanika, dan brez avta in precej visok račun. Danes pa ni več tako. Vse več ljudi se odloča za popravilo ali zamenjavo električnega pomika kar sami ali pa pri manjših, specializiranih ponudnikih, ki to uredijo hitro in brez komplikacij.

Ni vsaka napaka enaka

Včasih je težava res samo v stikalu, drugič v motorčku, tretjič v vodilu. Ampak dobra novica je, da se te komponente da zamenjati posamično – ni ti treba kupovati celega sistema.

Kaj smo naredili mi?

Pri nas je šlo za težavo s prednjim levim pomikom. Avto je star 10 let, in že nekaj časa je šipa spuščala počasneje kot ostale. Ko je nehala delovati čisto, smo obiskali enega domačega ponudnika avtodelov in dobili točen rezervni del – brez čakanja, brez nategovanja.

• Cena? Veliko nižja kot uradni servis.
• Menjava? Slabi dve uri dela (če imaš vsaj malo smisla za orodje).
• Rezultat? Deluje kot novo.

In ja, zdaj šipe spet drsijo kot po maslu. Poleti, pozimi, brez skrbi.

Nasvet za vsakogar

Če opaziš, da šipa “zmrzne”, spušča prepočasi ali se sploh ne odziva, ukrepaj takoj. Večino težav se da rešiti brez večjih stroškov, če ukrepaš pravočasno.

In naj te ne bo strah. Dandanes obstajajo zanesljivi viri za nadomestne dele, z garancijo, hitro dostavo in jasno podporo. Samo preverjeno mora biti.